O equipamento de estacionamento com mecanismo de elevação e deslizamento utiliza um palete para levantar ou deslizar e dar acesso ao veículo.

O equipamento de estacionamento deslizante e elevatório utiliza uma plataforma para elevar ou deslizar o veículo, geralmente em modo quase autônomo, ou seja, permite a movimentação do carro somente após a saída de uma pessoa do equipamento. Esse tipo de equipamento pode ser instalado ao ar livre ou no subsolo.

Os equipamentos de estacionamento com sistema de elevação e deslizamento apresentam as vantagens de fácil manutenção e baixo custo.

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Edição de layout

1.1 De acordo com a disposição das vagas de estacionamento:

1) Layout totalmente térreo: Existem elevadores com dois, três, quatro e cinco andares, geralmente não mais do que cinco, mas também existem com sete ou mais, e alguns chegam a ter 18 andares, porém a velocidade de elevação deve ser aumentada em relação ao andar inferior para garantir o atendimento às necessidades de uso do cliente.

2) Layout semi-subterrâneo: Este layout permite a construção de mais vagas de estacionamento do que o layout totalmente no solo, com alta taxa de aproveitamento do espaço, porém com grande investimento em obras civis.

3) Arranjo de rearranjo: (É um desperdício configurar apenas uma ou duas fileiras, mas pode ser feito dessa forma quando houver vagas de estacionamento que comportem duas ou mais fileiras de veículos.) Esse arranjo permite aproveitar ao máximo o espaço disponível para reduzir a área ocupada pelas faixas, mas entrar e sair do carro torna-se mais problemático.

1.2 De acordo com o método de elevação:

1) Tipo de elevação por cabo de aço

2) Tipo de elevação por corrente

3) Tipo de elevação do motor

1.3 De acordo com a estrutura do equipamento:

1) Tipo de estrutura de quatro colunas: Este tipo de equipamento de estacionamento possui boa estabilidade na estrutura de aço, boa resistência e rigidez, sendo especialmente adequado para estacionamentos de vários níveis ou com elevação e estacionamento lateral rearranjados.

2) Estrutura de dois pilares, também conhecida como estrutura traseira em balanço: A maior vantagem deste tipo de equipamento de estacionamento é o amplo campo de visão e o fácil acesso ao veículo. As desvantagens são os requisitos rigorosos para a estabilidade de operação do equipamento e a resistência, rigidez e projeto da estrutura. É utilizado principalmente em estacionamentos de dois níveis com sistema de elevação e deslizamento.