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Nos últimos anos, os sistemas de estacionamento com elevadores verticais tornaram-se cada vez mais populares, principalmente porque resolvem eficazmente os desafios do estacionamento urbano e as diversas necessidades.
Em primeiro lugar, a utilização eficiente do espaço é a sua principal vantagem competitiva. Os recursos de terreno urbano são escassos, com os estacionamentos planos tradicionais ocupando grandes áreas e oferecendo um número limitado de vagas. Este sistema, projetado com empilhamento vertical, pode aumentar a capacidade de estacionamento por unidade de terreno em 2 a 3 vezes, tornando-o particularmente adequado para projetos de renovação em antigos bairros residenciais e áreas comerciais, atenuando assim os conflitos de uso do solo.
Em segundo lugar, a tecnologia é madura e economicamente viável. O sistema utiliza principalmente uma estrutura de aço e uma placa de carga, com um sistema de acionamento estável e operação automatizada (estacionamento e retirada por meio de botões ou cartões), resultando em baixos custos de manutenção. Comparado a estacionamentos subterrâneos, que muitas vezes exigem investimentos de dezenas de milhões, o custo por unidade é de apenas algumas centenas de milhares, com um curto período de construção (1 a 2 meses), o que facilita a implementação.
Em terceiro lugar, tanto o apoio político quanto a demanda de mercado impulsionam sua adoção. Muitas regiões introduziram subsídios para sistemas de estacionamento multinível, incentivando a participação de capital privado. Ao mesmo tempo, os motoristas priorizam cada vez mais a conveniência no estacionamento e na retirada de veículos. Com um tempo médio de estacionamento/retirada inferior a 2 minutos e recursos de segurança comprovados (antiqueda e proteção contra limite de tempo), esses sistemas estão gradualmente se tornando um padrão em comunidades e hospitais.
Resumindo, sua eficiência espacial, viabilidade econômica e alinhamento com as políticas públicas transformaram coletivamente essas soluções de uma “solução opcional” em uma “necessidade”.
Data da publicação: 14 de outubro de 2025