Como resolver o problema de "estacionamento difícil" e "estacionamento caro" em grandes cidades é uma questão de teste séria. Entre as medidas para o gerenciamento do sistema de estacionamento de elevação e deslizamento emitidas em vários locais, o gerenciamento de equipamentos de estacionamento foi trazido à superfície. Atualmente, a construção de estacionamentos de elevação e mudança em vários lugares está enfrentando muitas dificuldades, como dificuldade de aprovação, ambiguidade das propriedades da construção e falta de incentivos. Insiders do setor pediram melhora substancial na formulação de medidas.
O relatório citou dados relevantes para provar que existem apenas trinta a quarenta dispositivos de estacionamento de elevação e deslizamento atualmente em uso em Guangzhou, e o número de berços é muito menor que o de Xangai, Pequim, Xi'an, Nanjing e até Nanning. Embora Guangzhou tenha adicionado nominalmente mais de 17.000 berços de estacionamento tridimensional no ano passado, muitos deles são "armazéns mortos" construídos por promotores imobiliários com o menor custo para concluir tarefas de alocação de berço. Existem muitas falhas e o estacionamento é difícil. No geral, as vagas de estacionamento existentes para levantar e deslizar o sistema de estacionamento em Guangzhou estão longe de ser o alvo de 11% das vagas totais de estacionamento.
A razão por trás dessa situação é intrigante. A elevação e a mudança do equipamento de estacionamento tem vantagens em Guangzhou em termos de efeito, custo, tempo de construção e retorno do investimento, e um dos dilemas do atraso de desenvolvimento grave é a ambiguidade qualitativa. De acordo com insiders do setor, o sistema de estacionamento de elevação e deslizamento, especialmente a estrutura de estrutura de aço transparente, é designada como máquinas especiais em nível nacional. Está sujeito a aprovação pelo departamento de supervisão da qualidade. O equipamento de estacionamento tridimensional mecânico deve ser incluído no gerenciamento de equipamentos especiais, mas requer vários departamentos. Isso levará a procedimentos de aprovação muito lentos, o que significa que, se não for um equipamento de estacionamento subterrâneo, a garagem tridimensional no nível do solo ainda é vista e gerenciada como um edifício, e o problema das definições de propriedades pouco claras permanece.
É verdade que não é dizer que o equipamento de estacionamento lateral e de elevação pode relaxar a escala de gerenciamento indefinidamente, mas não é apropriado reduzir o método de gerenciamento a uma barreira que dificulta o desenvolvimento normal. Pode -se dizer que os problemas correspondentes a aprovação difícil e lenta, ou a "inércia" dos métodos de pensamento e gerenciamento administrativos, não podem ser ignorados. Com a solução iminente de dificuldades de estacionamento e o fato de que a maioria das cidades do país definiu claramente as propriedades especiais do equipamento de levantamento e movimento de equipamentos de estacionamento e deram luz verde para aprovação, a "sogra" de aprovação e gerenciamento de equipamentos de estacionamento de elevação e movimentação deve ser minimizada para evitar várias aprovações. Gestão para melhorar a eficiência da aprovação.
Outro problema que precisa ser resolvido é que o equipamento de estacionamento de elevação e lateral é um equipamento especial com uma estrutura completa da estrutura de aço. É um edifício não permanente. Pode ser construído usando terra ociosa. Uma vez que o uso da terra muda, ele pode ser movido para outros lugares. Revitalizar os recursos ociosos da terra é uma estratégia em que todos saem ganhando. No entanto, o nível da terra não utilizada sem o certificado de propriedade da terra não pode ser aplicada para aprovação para levantar e mover as instalações de estacionamento, mas o nível não pode ser excedido. Isso requer planejamento para acompanhar, e as restrições relacionadas devem ser relaxadas. Em particular, com base nas vantagens de que os vagas de estacionamento para o sistema de estacionamento de elevação e deslizamento aumentam várias vezes em equipamentos de estacionamento comuns, o suporte preferencial deve ser fornecido na política. Além disso, a caracterização do equipamento de estacionamento como edifícios afetará a relação gráfica de projetos imobiliários e desencorajará o entusiasmo dos desenvolvedores imobiliários. Isso deve ser resolvido para incentivar o apoio da comunidade e o capital social a participar ativamente da construção.
Hora de postagem: Jul-14-2023